一、南方航空为何跌的这么厉害呢
南方航空，近些日子跌势如此之凶，是由于南航拟发行40亿元短时间融资券。
不过倒不用过于惊慌，南航的基本面（包括宏观经济运行态势和上市公司基本情况）还是可以的，只不过主营业的利润不是非常高，他的业绩这么好，主要来自于航空维修和航空食品的加工和销售，这都是得益与人民币加速升值。
近些日子已经跌的差不多了，反弹就这2天要显示出。
等过了这个星期再考虑取舍。
二、南方航空的股价怎么在航空中最低？
一、股价的变动是伴随交易两方的博弈而变的，要结合具体的时间点才能分析。
而南方航空的股价当前不是最低的，而是较低的。
之 所以较低的因素是这只股票是市值大的股票，不容易以被主力或庄家炒作，并且企业经营的比较稳定，所以股价震荡幅度比较小，股价低，比较适合长期持有。
二、南方航空，即中国南方航空股份有限责任公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为企业标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空企业。
南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空企业。
是中国航班最多、航线网络最频繁、年客运量最大的民用航空企业。
三、为何航空股大跌如此厉害
1.从本身的业绩而言，国航南航东航等航空企业的业绩(前9月)分别为:0.29.50.2
一、动态PE已偏高(静态PE则更不用说了)，股价回归价值是正常的；2.前期的股价上扬过快，过早地显示出了其将来的业绩，现在回落亦是正常的现象；3.前期对航空股的炒作主要来源于航空企业重组的预期，直接导致股票价格往上拉升过大；但伴随国航东航等企业纷纷出面披露(起码三个月内)没有重组的意向，于是泡沫应声而破，股价下挫便是正常的事儿了；4.航空板块据估计还有大跌的空间，但已不大，个人估计还有10-25%的下挫空间；5.伴随年末股东大会的来临，航空板块的重组可能又将被提上日程，所以第四季度航空板块还有表现的机会；6.人民币延续升值，航空股是受益板块，所以中长线来看，航空股是长期看好的.
四、南方航空的股价怎么在航空中最低？
一、股价的变动是伴随交易两方的博弈而变的，要结合具体的时间点才能分析。
而南方航空的股价当前不是最低的，而是较低的。
之 所以较低的因素是这只股票是市值大的股票，不容易以被主力或庄家炒作，并且企业经营的比较稳定，所以股价震荡幅度比较小，股价低，比较适合长期持有。
二、南方航空，即中国南方航空股份有限责任公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为企业标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空企业。
南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空企业。
是中国航班最多、航线网络最频繁、年客运量最大的民用航空企业。
五、南方航空现在一直买飞机，但他的股价跌个不停，为何？股价跌个不停那他会不会破产？那股票还有用吗？
1:左右股票价格的内外因素是:内因:净利润（税后利润也就是每股盈余（EPS，每股税后利润）、每股净资产（股东权益与总股数的比率）也就是纸面价值、股息（Dividend，即股票的利息）、股息和红利、增资、定向增发、公司兼并重组等等。
里面净利润（税后利润是最敏感的最要紧的。
这个就是南方航空不涨的因素，由于它在买飞机是借了钱买飞机又不是赚来的钱买飞机。
狗屁南航，长时间来讲，毫无意义的，超短线说不定可能超跌反弹。
借钱的本事很大，盈 利的本事却没有。
你说能涨吗?呵呵。
外因:行业、宏观、石油价格K线 趋势。
这个石油价格K线 趋势是外因最要紧的，现在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的时候，这几年油价贵。
所以成本很大。
这个就是为何航空的公司都是浮亏严重的因素。
2：破产?外国有企业业如果是这样的话，老早就被干掉了。
可是我国烂就烂在自己锅其中吧，没关系的。
3：有没有用?当然有用，由于不会破产，由于可以炒作，虽然不会盈 利，毫无意义，但是不会破产，所以大资金热衷炒作，中小投资者也不怕。
不懂得话，想要了解更多的话。
请联系我
六、南方航空该股票前景怎样？
此股业绩永远不会怎么样，按价值标准看他永远不应该涨高。
但是，这个股是越浮亏越有理的个股，越浮亏他越有各种想象力，题材越多，大涨的机会越多。
反正国家不可能没有航空业的。
所以假如买入它靠分红取得收益，那么你永远要远离他。
假如你是要的是股价差价，就买它，它业绩越不好越有机会让你赚到更多的差价。
七、南方航空股票怎么样啊？
近些日子最好别碰南航，别看他现在PE低。
全球大航空企业都在亏，美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏，大亏。
中国的航空企业当前之 所以业绩还可以，重点 是中国的油价政府说了算。
下月航油上浮1200元一吨，这些航空企业就日子伤心了，可以说是致使打击。
八、南方航空为何跌的这么厉害呢
南方航空，近些日子跌势如此之凶，是由于南航拟发行40亿元短时间融资券。
不过倒不用过于惊慌，南航的基本面（包括宏观经济运行态势和上市公司基本情况）还是可以的，只不过主营业的利润不是非常高，他的业绩这么好，主要来自于航空维修和航空食品的加工和销售，这都是得益与人民币加速升值。
近些日子已经跌的差不多了，反弹就这2天要显示出。
等过了这个星期再考虑取舍。
九、为何航空股大跌如此厉害
1.从本身的业绩而言，国航南航东航等航空企业的业绩(前9月)分别为:0.29.50.2
一、动态PE已偏高(静态PE则更不用说了)，股价回归价值是正常的；2.前期的股价上扬过快，过早地显示出了其将来的业绩，现在回落亦是正常的现象；3.前期对航空股的炒作主要来源于航空企业重组的预期，直接导致股票价格往上拉升过大；但伴随国航东航等企业纷纷出面披露(起码三个月内)没有重组的意向，于是泡沫应声而破，股价下挫便是正常的事儿了；4.航空板块据估计还有大跌的空间，但已不大，个人估计还有10-25%的下挫空间；5.伴随年末股东大会的来临，航空板块的重组可能又将被提上日程，所以第四季度航空板块还有表现的机会；6.人民币延续升值，航空股是受益板块，所以中长线来看，航空股是长期看好的.
本平台所提供的金融投资信息仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应该自行承担投资风险，并根据自己的实际情况进行决策
